La Cámara de Comercio de Cusco emitió una enérgica alerta institucional frente al acelerado y grave deterioro que presenta la Red Vial Nacional PE-28B, principal eje de conectividad terrestre que atraviesa el Valle Sagrado de los Incas, un corredor económico, agrícola y turístico neurálgico para la región.
A través de un pronunciamiento oficial, el gremio empresarial detalló que los sectores comprendidos entre los distritos de Pisac, Calca y Urubamba evidencian una preocupante proliferación de baches profundos, hundimientos estructurales, fisuras transversales y una severa pérdida de la carpeta asfáltica. Esta situación de abandono físico expone a un riesgo inminente de accidentes de tránsito a transportistas, pobladores locales y a los miles de turistas nacionales y extranjeros que se desplazan diariamente hacia la llaqta de Machu Picchu.
La Cámara de Comercio cuestionó de manera directa que las autoridades viales del sector público sigan recurriendo de forma sistemática a «parchados provisionales» de corto alcance. Estas medidas superficiales, según argumentan, resultan insostenibles en el tiempo, se destruyen rápidamente con el inicio de las temporadas de lluvias y no solucionan los problemas de fondo de la infraestructura vial cusqueña.
En consecuencia, la institución gremial exigió formalmente al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y a Provías Nacional rendir cuentas claras sobre las acciones concretas ejecutadas tras la declaratoria de emergencia de dicha ruta. Asimismo, demandaron la presentación inmediata de un cronograma técnico definitivo, asignación presupuestal y designación de funcionarios responsables para la ejecución de una obra de rehabilitación integral.
Para el sector empresarial, una solución técnica definitiva en el Valle Sagrado debe contemplar no solo una nueva pavimentación, sino un diseño moderno que incluya sistemas de drenaje pluvial eficientes, señalización vial adecuada y un programa de mantenimiento preventivo permanente. Advirtieron que continuar postergando esta inversión estratégica debilita la seguridad ciudadana, eleva los costos del transporte de carga, frena la competitividad económica local y asesta un duro golpe a la reputación de la actividad turística del Cusco ante el mercado internacional.
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