Tema: carreteras

  • Transportistas anuncian paro en el VRAEM para exigir mejoras en carreteras

    Transportistas anuncian paro en el VRAEM para exigir mejoras en carreteras

    Medida de protesta será el martes 17 de marzo ante la falta de respuesta de las autoridades a las demandas de mantenimiento y nuevas vías de comunicación.

    Los transportistas que operan en el Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro (VRAEM) anunciaron un paro para este martes 17 de marzo de 2026, en protesta por la falta de atención a los reclamos relacionados con el mantenimiento y mejoramiento de las principales carreteras de la zona. Según indicaron los dirigentes del sector, la medida de fuerza se adoptó tras no recibir respuestas concretas ni soluciones por parte de las entidades responsables de la infraestructura vial.

    Entre sus principales exigencias se encuentra la intervención inmediata de Provías Nacional y ServiVías, así como la posible destitución de los funcionarios que según señalan no habrían atendido las demandas del sector transporte. Asimismo, los transportistas solicitan la apertura de nuevas vías de comunicación entre Kimbiri y Yoyato, tanto por la margen derecha como por la izquierda, con el objetivo de mejorar la conectividad y garantizar condiciones adecuadas para el traslado de personas y productos en esta importante zona del país.

  • Piden a operadores no exponer a turistas y evitar ingreso por ruta amazónica hacia Machupicchu

    Piden a operadores no exponer a turistas y evitar ingreso por ruta amazónica hacia Machupicchu

    Huaico cubrió más de 100 metros lineales de la vía férrea y cubrió puente peatonal

    La Gerencia Regional de Comercio Exterior y Turismo (Gercetur) Cusco, exhorta a operadores en turismo, agencias de viaje y guías a no exponer a turistas por la ruta amazónica a Machu Picchu, tras el huaico registrado en el kilómetro 114+700 de la vía férrea Hidroeléctrica-Machu Picchu.

    En un comunicado, en el que se dirige a los mismos visitantes, que optan por este camino, insta a acatar la restricción de las autoridades locales, a fin de evitar riesgos y emergencias, medida que será hasta que se restablezcan las condiciones de seguridad y el servicio de transporte de pasajeros de manera regular.

    La entidad, informó que el fenómeno se registró en el sector de “Mandor”, el aluvión cubrió la infraestructura ferroviaria y el camino peatonal, puente, en más de 100 metros lineales, lo que obligó la suspensión del paso de turistas desde el Km. 122 Hidroeléctrica y Machu Picchu Pueblo Km. 110+500. El objetivo, según la Gercetur, es preventivo, para salvaguardar la integridad y seguridad de los visitantes y de la población local.


    Para acceder a la ruta amazónica a Machu Picchu, se opta por la carretera nacional Cusco-Quillabamba e ingresa por la carretera en ejecución Santa María-Santa Teresa-Hidroeléctrica, la cual registra deslizamientos sorpresivos en diferentes tramos, a causa de las lluvias.

  • Dirigentes campesinos de La Convención reclaman atención estatal en obras de salud y transporte

    Dirigentes campesinos de La Convención reclaman atención estatal en obras de salud y transporte

    Advierten que las malas condiciones de las carreteras afectan la comercialización agrícola y que el hospital de Quillabamba requiere intervención urgente

    En la provincia de La Convención, los dirigentes campesinos expresaron su inconformidad frente al deterioro de las carreteras que conectan las zonas agrícolas con la ciudad y que dificultan el traslado de productos del campo. El secretario general de la Federación Provincial de Campesinos de La Convención (FEPCACYL), Roger Sarmiento Huanca, expuso la demanda de su gremio.

    “Los productores nos sentimos olvidados”, exclamó. El dirigente también cuestionó el avance de la construcción del nuevo Hospital de Quillabamba, pues señaló inconsistencias entre el gasto público y la ejecución física. “Es preocupante el 17 % de avance físico y 100 % de avance financiero, eso es incoherente”, denunció.

    Finalmente, Sarmiento lamentó las condiciones del hospital actual y criticó la falta de intervención del Gobierno Regional del Cusco en la infraestructura sanitaria existente. “Las camas están deterioradas y las frazadas en malas condiciones”, señaló.

  • ¡El VRAEM se pone de pie! pueblo cansado del olvido agarra pico y pala para arreglar sus carreteras

    ¡El VRAEM se pone de pie! pueblo cansado del olvido agarra pico y pala para arreglar sus carreteras

    Autoridades y transportistas de Pichari, Kimbiri y Unión Asháninka limpian las vías con sus propias manos ante la «indiferencia» del  Gobierno

    ¡A falta de Gobierno, buena es la mano del pueblo! Cansados de que las autoridades regionales y nacionales les «metan el cuento», cientos de pobladores, transportistas y autoridades de los distritos de Pichari, Kimbiri y Unión Asháninka se lanzaron a las calles desde la madrugada de hoy.

    Pero no lo hicieron para protestar de brazos cruzados, sino para realizar una masiva acción cívica, metiendo maquinaria y sudor para parchar la vía principal del VRAEM que hoy es un verdadero «campo de batalla» lleno de lodo y huecos por las intensas lluvias. La indignación es total porque, según denunciaron los dirigentes, ya existe una empresa que ganó la buena pro para arreglar la ruta, pero hasta ahora brilla por su ausencia.

    Con volquetes, tractores y hasta carretillas, la gente del campo y la ciudad demostró que «el pueblo unido jamás será vencido», haciendo el trabajo que le corresponde al Estado. «Llevamos 30 años en el abandono, nuestras familias se arriesgan en estas rutas que parecen trochas y nadie hace nada», gritó un transportista mientras movía piedras de la vía.

    Los ciudadanos lanzaron una advertencia clarita al Gobierno Central: o envían ayuda inmediata y exigen resultados a la contratista, o la cosa se pone color de hormiga. Los dirigentes ya están hablando de marchas de sacrificio y un paro de 48 horas si no hay una solución real. Por ahora, el VRAEM sigue en pie de lucha, demostrando que, si el Estado no llega, ellos mismos sacarán adelante a sus distritos.

  • Alerta por tránsito restringido en vías nacionales tras huaicos y deslizamientos por intensas lluvias

    Alerta por tránsito restringido en vías nacionales tras huaicos y deslizamientos por intensas lluvias

    Las restricciones afectan principalmente a Cusco, Amazonas, Cajamarca, La Libertad y Huánuco, según el último reporte de la Sutran.

    El impacto de las lluvias intensas y los huaicos ha provocado la restricción del tránsito en ocho vías nacionales, según informó la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancía (Sutran).

    Los eventos, que afectan principalmente las regiones de la sierra y la selva, han generado caídas de lodo, piedras y deslizamientos de tierra, comprometiendo la seguridad y la conectividad en zonas clave del país. El reporte actualizado a las 15:00 horas del 17 de enero advierte que las restricciones se concentran en los departamentos de Amazonas, Cajamarca, La Libertad, Huánuco y Cusco.

    La situación de emergencia se agrava por la persistencia de las precipitaciones, que, según los pronósticos, continuarán en las próximas horas. Las autoridades han dispuesto la vigilancia permanente y la activación de alertas, ante el riesgo creciente de deslizamientos y bloqueos en rutas esenciales para el transporte de pasajeros y mercancías.

    El Centro de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN), junto con el Senamhi, mantiene el monitoreo constante sobre las zonas más vulnerables. En este contexto, la Sutran ha intensificado el monitoreo de la red vial nacional, empleando tecnología y centros de gestión regionales para informar en tiempo real sobre el estado de las carreteras.

    Se exhorta a transportistas, conductores y público en general a consultar el mapa interactivo de alertas, herramienta disponible en el portal institucional, para conocer las condiciones y tomar decisiones informadas antes de emprender cualquier desplazamiento.

    Tramos específicos y motivos de las restricciones en carreteras nacionales

    La Sutran ha establecido un sistema permanente de monitoreo a través de centros de gestión ubicados en Lima y otras tres regiones estratégicas. Esta vigilancia se apoya en un mapa interactivo de alertas, accesible en tiempo real para todos los usuarios, donde se actualiza la información sobre el estado de la red vial nacional.

    Ronald Power, vocero de la Sutran, explicó: “Actualmente, debido a fenómenos naturales, tenemos ocho vías con tránsito restringido. Principalmente están localizadas en la zona de la sierra y la selva, en Amazonas, Cajamarca y La Libertad, donde numerosas rutas han sido afectadas”.

    La herramienta digital permite visualizar la ubicación exacta de los eventos y recibir notificaciones de alerta emitidas por las autoridades competentes. Actualmente, son cinco carreteras nacionales presentan tránsito restringido por diversos eventos asociados a las lluvias y movimientos en masa, según la plataforma de Sutran:

    En la Carretera Quinua – Quillabamba – Cusco, a la altura del kilómetro 248, en el distrito de Echarate (provincia de La Convención, Cusco), un deslizamiento de tierra mantiene restringido el tránsito.

    • En la Carretera Longitudinal de la Selva Norte, el tránsito se encuentra restringido en dos tramos de la región Amazonas.

    • Sobre la Carretera Huamachuco – Bambamarca – Juanjui, en el kilómetro 37+150, ubicado en el distrito de Chugay (provincia de Sánchez Carrión, La Libertad)

    • Finalmente, en la Carretera La Pampa – Cusca – Sihuas – Huacrachuco – Uchiza, el tramo comprendido entre los kilómetros 298+820 y 289+920, en el distrito de Cholon (provincia de Marañón, Huánuco)

    En todos estos tramos, el tránsito se encuentra parcialmente interrumpido, lo que afecta tanto al transporte de pasajeros como de mercancías. Equipos de emergencia y mantenimiento vial permanecen en la zona para restablecer la circulación, aunque las condiciones meteorológicas adversas dificultan las labores.

    Las restricciones impactan a vehículos particulares, unidades de carga y transporte interprovincial, generando demoras y afectando la cadena logística de productos esenciales. Ante la posibilidad de nuevos deslizamientos, las autoridades enfatizan la necesidad de máxima precaución y vigilancia.

    Medidas de seguridad y sugerencias ante riesgos en la red vial

    Las autoridades recomiendan a los conductores y viajeros revisar el estado de las carreteras antes de planificar sus rutas y respetar las señales de restricción. Además, se exhorta a evitar desplazamientos innecesarios en zonas de alto riesgo y a mantenerse informados a través de los canales oficiales de la Sutran y el COEN. Entre las recomendaciones más importantes destacan:

    • No intentar cruzar rutas bloqueadas o inundadas.

    • Respetar las instrucciones de la Policía Nacional y los equipos de emergencia.

    • Mantenerse atentos a los comunicados sobre la posible activación de quebradas y nuevos deslizamientos, especialmente en áreas próximas a cauces secos y laderas inestables.

    • No intentar cruzar rutas bloqueadas o inundadas.

    • Respetar las instrucciones de la Policía Nacional y los equipos de emergencia.

    • Mantenerse atentos a los comunicados sobre la posible activación de quebradas y nuevos deslizamientos, especialmente en áreas próximas a cauces secos y laderas inestables.

  • Cusco puede impulsar infraestructura y servicios con Obras por Impuestos

    Cusco puede impulsar infraestructura y servicios con Obras por Impuestos

    Este potencial permitiría acelerar colegios, carreteras y servicios esenciales mediante un mecanismo que ya ha demostrado resultados en diversas regiones

    Cusco tiene hoy uno de los contrastes más marcados en gestión de infraestructura del país: mientras la región registra 320 obras paralizadas por S/725 millones, también dispone del mayor portafolio de Obras por Impuestos (OxI), con 105 proyectos listos para ejecutarse por S/1,284 millones.

    Este potencial permitiría acelerar colegios, carreteras y servicios esenciales mediante un mecanismo que ya ha demostrado resultados en diversas regiones. La Contraloría reporta que entre las obras paralizadas destacan la carretera Patahuasi–Yauri–Sicuani (S/641,7 millones), el Hospital de Espinar (S/133,6 millones) y el sistema de agua y alcantarillado de Chinchero (S/69,7 millones). Se trata de proyectos estratégicos que impactan directamente en la educación, la movilidad y el acceso a servicios básicos. “Las Obras por Impuestos permiten que empresas privadas financien proyectos públicos. Este esquema asegura financiamiento desde el inicio, supervisión privada y reglas claras, reduciendo drásticamente los retrasos que afectan a la infraestructura tradicional.

    En Cusco, donde la inversión pública suele enfrentar demoras, cambios de gestión y problemas técnicos, las OXI se presentan como una vía confiable y rápida para que los proyectos lleguen realmente a la población”, explicó Erick Chuquitapa, economista de la Red de Estudios para el Desarrollo (REDES). En los últimos 12 años, Cusco ha adjudicado más de S/590 millones en OxI, principalmente en educación y transporte, sectores con brechas históricas.

    Entre los proyectos que ya están listos para ejecutarse destacan las mejoras viales en Kumpirushiato (S/43 millones), la ampliación de la I.E. 38622 en Kimbiri (S/38,3 millones) y la modernización operativa de la UGEL Espinar (S/29 millones). Activarlos permitiría reducir años de retraso y generar beneficios visibles en el corto plazo.

    Aun así, el mecanismo enfrenta desafíos: muchos gobiernos locales no cuentan con expedientes técnicos actualizados y la capacidad municipal para gestionar OxI sigue siendo limitada. Además, algunas obras requieren articularse con otras fuentes de financiamiento para alcanzar su escala completa.

    “Cusco tiene ahora la oportunidad de transformar su cartera pendiente en proyectos en marcha. Activar su portafolio OxI no solo impulsaría la construcción de colegios, carreteras y servicios, sino que también garantizaría que los recursos lleguen de manera efectiva a la población, evitando que los proyectos se queden detenidos por años y contribuyendo a cerrar brechas históricas”, concluyó Chuquitapa.

  • Gobierno Regional del Cusco refuerza el control y la calidad en proyectos viales

    Gobierno Regional del Cusco refuerza el control y la calidad en proyectos viales

    Gobierno Regional del Cusco (GORE Cusco) anunció el fortalecimiento de las acciones desupervisión técnica, control de calidad y seguimiento permanente en la ejecución de susproyectos viales , con el objetivo de garantizar obras seguras, duraderas y en beneficio de la población regional.

    El gerente regional de Infraestructura,Ing. Edwin Huamán , informó que los equipos técnicos del GORE Cusco realizaninspecciones inopinadas en las distintas provincias, verificando el cumplimiento de losestándares de construcción , losplazos contractuales y la correcta utilización de losrecursos públicos .
    «Nuestro compromiso es asegurar que cada obra vial cumpla con la calidad y las especificaciones técnicas aprobadas. No se permitirá el uso de materiales de baja resistencia ni retrasos injustificados», señaló el funcionario.
    Entre los proyectos supervisados ​​se encuentran lascarreteras interprovinciales de Paucartambo, Quispicanchi, Espinar y La Convención , donde se revisan las capas de afirmado, los drenajes, la señalización y la seguridad vial.
    El gobernador regionalWerner Salcedo Álvarez destacó que estas acciones buscanprevenir actos de corrupción ymejorar la eficiencia de la inversión pública , asegurando que las vías sean entregadas en los plazos establecidos y con la calidad esperada por la ciudadanía.