Tema: Cámara de Comercio del Cusco

  • Autoridad autónoma que administrará Machupicchu divide a Cusco y enciende alertas sobre su sostenibilidad

    Autoridad autónoma que administrará Machupicchu divide a Cusco y enciende alertas sobre su sostenibilidad

    El proyecto de ley, aprobado en primera votación en el Congreso, plantea crear un organismo autónomo para regular el uso de esta maravilla mundial. Empresarios se oponen a la iniciativa, mientras el gobernador de Cusco los acusa de priorizar sus propios intereses económicos

    La polémica ahora es motivada por el Proyecto de Ley 11277, que tiene por objetivo crear una autoridad autónoma para la gestión integral del Valle Sagrado y del Parque Arqueológico de Machu Picchu. Esta iniciativa legislativa ya fue aprobada en primera votación en el Congreso de la República, pero aún debe ser ratificada en una segunda.

    Sin embargo, el planteamiento ha sido rechazado por 35 gremios empresariales, que consideran que la medida representa un riesgo para la sostenibilidad del santuario turístico más importante del país. Los involucrados suscribieron un comunicado conjunto, entre ellos Comex Perú, las cámaras de comercio de distintas regiones, la Cámara Nacional de Turismo del Perú, la Asociación Pyme del Perú, la Asociación Peruana de Agencias de Viaje y Turismo, entre otros.

    La Confiep, por su lado, también rechazó la disposición. El presidente de la Cámara de Comercio de Cusco, Fernando Santoyo, sostuvo que este proyecto pretende crear una autoridad solo regional, desconociendo el rango nacional e ignorando las funciones técnicas del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), así como la presencia del sector privado. “El proyecto de ley quiere que se reduzca a un tema regional, lo que es un atractivo y patrimonio mundial”, alertó.

    En su opinión, lo que se necesita es una autoridad autónoma de alcance nacional que permita atender con prontitud los riesgos advertidos por la Unesco, vinculados a la sobrecarga turística, la insuficiente infraestructura y las deficiencias en la gestión administrativa. “Esto evidencia una visión limitada de lo que es la gobernanza de un atractivo turístico de los peruanos y de rango mundial”, afirmó Santoyo.

    Proyecto fue introducido de manera subrepticia Por otro lado, la congresista cusqueña Ruth Luque advirtió que el Proyecto de Ley 11277, ingresado el 5 de diciembre a debate, correspondía exclusivamente a la delimitación de la provincia de Canas en Cusco. Sin embargo, resulta que el texto que se aprobó no tenía nada que ver con Canas, sino con la creación de esta autoridad. Por ello, los gremios empresariales señalaron que la propuesta legislativa fue introducida de manera subrepticia, “como disposición adicional en un proyecto ajeno”.

    Destacan que no tuvo un debate técnico adecuado, no hubo consulta multisectorial y no se evaluó su impacto económico, ambiental ni turístico. Asimismo, Ruth Luque manifestó que la propuesta debió haberse presentado como una iniciativa legislativa independiente para garantizar transparencia.

    Gobernador de Cusco respalda propuesta El gobernador regional de Cusco, Werner Salcedo, afirmó que la referida propuesta no responde a una circunstancia política, como lo manifestaron los gremios empresariales. “Esto responde a lo que demandan estos tiempos y a una adecuada gestión del territorio, porque han convertido Machu Picchu en un espacio de negocios personales y de agrupaciones”, aseveró.

    Cuando sustentó el presupuesto para el año 2026 en la Comisión de Presupuesto del Congreso, Salcedo presentó una propuesta similar. Al referirse a ella, el gobernador cusqueño expuso que su planteamiento es integral, interinstitucional, multidisciplinario, pero acusó a los empresarios de hacer “oídos sordos” y solo hacer caso “a sus billeteras”. En su opinión, el Gobierno Regional de Cusco sí podría asumir la gestión, además, impulsaría un ordenamiento territorial en el Valle Sagrado cuando el Aeropuerto de Chinchero entre en funcionamiento.

    Cámara de Comercio advierte otros riesgos Fernando Santoyo, titular de la Cámara de Comercio de Cusco, afirmó que el proyecto nunca fue consultado con los gremios empresariales ni operadores turísticos, sino que fue impuesto “entre gallos y medianoche”. Concluyó que la pretendida autoridad excluye de toda capacidad de opinión al sector privado, además, incorporaría a un espacio de gobernanza con siete municipalidades del Valle Sagrado de los Incas que no están necesariamente vinculadas a Machu Picchu para tomar decisiones.

    “Sería un espacio regional y municipal para tomar decisiones sobre un patrimonio nacional”, afirmó. Roger Valencia, presidente del Instituto Cusqueño de Economía, a través de una radio nacional manifestó que las autoridades autónomas son regímenes de excepción porque se tienen que exceptuar del mandato de los ministerios y del gobierno nacional.

  • Preocupación en Machu Picchu por posible cierre de ruta durante dos meses

    Preocupación en Machu Picchu por posible cierre de ruta durante dos meses

    Las declaraciones del alcalde de Urubamba sobre el cierre de la carretera Hiram Bingham generan alerta en el sector turístico y un rechazo generalizado ante el riesgo de afectar el acceso al principal destino del país.

    Las recientes afirmaciones del alcalde de Urubamba, Ronal Vera, en relación a un posible cierre de la única vía de acceso terrestre a Machu Picchu, han generado gran inquietud en el sector turístico. La polémica surge debido a la supuesta inaplicación del plan de contingencia asignado para la ruta Hiram Bingham. Este camino, crucial para transportar a los visitantes desde Machu Picchu Pueblo hasta el santuario histórico, se encuentra en el centro de una controversia logística y administrativa que amenaza con entorpecer aún más el flujo turístico hacia el principal atractivo del Perú.

    El conflicto tuvo origen el pasado 5 de septiembre, cuando venció el contrato de concesión de la ruta Hiram Bingham que administraba la empresa Consettur. Ante la ausencia de un proceso de licitación previo, el alcalde implementó un plan temporal que designó a la empresa San Antonio de Torontoy como responsable de operar dicha vía durante cuatro meses, mientras se solucionaba la situación legal. Sin embargo, casi tres meses después, la nueva concesionaria no ha comenzado a transportar turistas, pese a contar con la habilitación respectiva.

    El retraso en la operación se atribuye a problemas técnicos y de infraestructura, lo que obligó a establecer un acuerdo no oficial para que Consettur continúe brindando el servicio y evite interrupciones drásticas. Este arreglo, sin embargo, no cuenta con el respaldo del alcalde de Urubamba, quien ha advertido con cerrar la carretera, lo que podría generar serias implicancias para residentes y visitantes.

    La posibilidad de un cierre ha generado rechazo en diversos sectores vinculados al turismo y comercio del Cusco, pues una medida tan radical podría deteriorar aún más la imagen internacional de Machu Picchu, ya cuestionada por problemas administrativos recurrentes. Entre las voces de protesta resalta la de Fernando Santoyo, director de la Cámara de Comercio del Cusco, quien calificó las declaraciones del alcalde como desacertadas y contraproducentes.

    Según Santoyo, este tipo de acciones solo incrementa la incertidumbre entre los turistas potenciales y afecta negativamente la economía regional. Señaló que este año las pérdidas económicas regionales superan los 75 millones de soles debido a una gestión fragmentada del sitio histórico y la débil respuesta del gobierno nacional. Por ello, recalcó la urgencia de establecer una autoridad autónoma que garantice una administración integral y eficaz del principal patrimonio cultural y turístico del país.

    Mientras tanto, persiste la tensión en torno al futuro inmediato del acceso a Machu Picchu. El alcalde ha anunciado su intención de inspeccionar personalmente las condiciones de la carretera Hiram Bingham próximamente, adelantando que sus observaciones influirán directamente en las decisiones que adopte, decisiones que podrían afectar tanto a los locales como a los turistas que buscan visitar la emblemática maravilla peruana.