Después de casi cuatro décadas de espera, el proyecto de construcción de la autopista Cusco-Urcos comienza a avanzar hacia una nueva etapa. El Gobierno Regional del Cusco y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones concretaron un acuerdo con la empresa concesionaria Carretera Andina del Sur S.A.C. para iniciar la elaboración de los estudios definitivos de ingeniería de esta importante infraestructura vial.
La futura autopista tendrá una extensión de 34 kilómetros con 350 metros y contará con una doble calzada de cuatro carriles, dos por cada sentido de circulación. La intervención busca mejorar la conectividad entre la ciudad del Cusco y la provincia de Quispicanchi, además de facilitar el tránsito hacia el corredor vial Interoceánico Sur.
Uno de los componentes más importantes del proyecto será la construcción de tres variantes en los sectores de Saylla, Piñipampa y Andahuaylillas-Huaro. Estas permitirán desviar el tránsito de paso fuera de las zonas urbanas, reduciendo la congestión vehicular y los problemas de circulación que afectan diariamente a estas localidades.
Los estudios definitivos comprenderán tres subtramos. El primero tendrá una longitud de 7 kilómetros con 60 metros, desde el sector de salida de Saylla; el segundo abarcará 8 kilómetros con 60 metros hasta Huacarpay; mientras que el tercero comprenderá 18 kilómetros con 690 metros, desde Huacarpay hasta Urcos.
INVERSIÓN MILLONARIA PARA LA CONECTIVIDAD
Durante la suscripción del acuerdo, el gobernador regional Werner Salcedo destacó la importancia de avanzar con una obra considerada una demanda histórica de la población cusqueña. La inversión estimada supera los 480 millones de dólares.
La necesidad de esta infraestructura se sustenta también en el elevado flujo vehicular. Según las cifras presentadas por la autoridad regional, entre 12 mil y 19 mil vehículos circulan diariamente por este corredor, lo que evidencia la presión que soporta actualmente la carretera.
Asimismo, se anunció que en diciembre próximo se prevé aprobar la ejecución del corredor Poroy-Izcuchaca, proyecto que demandaría una inversión superior a los 217 millones de dólares. De concretarse ambas iniciativas, la inversión vial anunciada superaría los 697 millones de dólares.
La población espera que el inicio de los estudios definitivos marque el comienzo de una etapa de resultados concretos. El principal desafío será garantizar el cumplimiento de los plazos, la calidad de los estudios y la ejecución de una obra que durante décadas ha permanecido entre las principales demandas de desarrollo del Cusco.
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